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時(shí)間：2025-09-18 17:26:56 來源：北京美礦航騰科技發(fā)展有限公司 點(diǎn)擊數(shù)：56
在礦山、建材等行業(yè)的破碎生產(chǎn)線中，顎式破碎機(jī)（簡稱 “顎破”）堪稱 “開路先鋒”，而軸承作為顎破的 “旋轉(zhuǎn)心臟”，一旦出現(xiàn)異常升溫，輕則影響設(shè)備效率，重則直接導(dǎo)致停機(jī)，給生產(chǎn)進(jìn)度帶來不小的麻煩。
顎破的軸承系統(tǒng)看似簡單，實(shí)則承擔(dān)著關(guān)鍵的傳動(dòng)與承載作用：機(jī)架與偏心軸之間的 “機(jī)架軸承”，支撐偏心軸穩(wěn)定回轉(zhuǎn)；動(dòng)顎與偏心軸之間的 “動(dòng)顎軸承”，則助力動(dòng)顎實(shí)現(xiàn)周期性擺動(dòng)，讓活動(dòng)顎板與固定顎板配合完成破碎作業(yè)。這兩對(duì)軸承共同將破碎負(fù)荷傳遞到機(jī)架，是保障設(shè)備連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的核心部件。
不少生產(chǎn)一線的師傅都曾被軸承升溫問題困擾，今天我們就結(jié)合實(shí)際工況，拆解導(dǎo)致顎破軸承異常升溫的 10 大關(guān)鍵原因，同時(shí)附上針對(duì)性的排查與解決建議，幫你快速定位問題、恢復(fù)生產(chǎn)。
一、軸承自身損耗：污染物是 “隱形殺手”
若生產(chǎn)環(huán)境中粉塵、顆粒物較多，很容易隨潤滑介質(zhì)侵入軸承內(nèi)部。這些污染物會(huì)破壞滾動(dòng)面間的潤滑油膜，像 “砂紙” 一樣研磨軸承內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體，尤其是保持架。隨著磨損加劇，軸承配合間隙變大、運(yùn)轉(zhuǎn)精度下降，直接表現(xiàn)為溫度升高、振動(dòng)增強(qiáng)、噪聲變大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)軸承燒毀，甚至導(dǎo)致主軸斷裂。
應(yīng)對(duì)建議：定期檢查軸承密封情況，及時(shí)清理周圍粉塵；若發(fā)現(xiàn)磨損跡象，根據(jù)情況檢修更換受損軸承并清潔潤滑系統(tǒng)。
二、選型與檢測疏漏：原始游隙 “卡脖子”
軸承游隙是保障其正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵參數(shù)，若選型時(shí)未按設(shè)備要求選擇合適游隙組別的軸承，或出廠前未嚴(yán)格檢測游隙值，會(huì)導(dǎo)致安裝后游隙過小。軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)部摩擦阻力增大，熱量無法正常釋放，溫度便會(huì)逐漸攀升。
應(yīng)對(duì)建議：采購時(shí)明確設(shè)備所需軸承游隙規(guī)格，到貨后通過專業(yè)儀器檢測游隙值，確保符合設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)后再安裝。
三、安裝定位偏差：軸向竄動(dòng)引連鎖反應(yīng)
軸承安裝時(shí)，若迷宮環(huán)或軸承壓蓋未到位，會(huì)導(dǎo)致軸承軸向定位失效。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，偏心軸容易向一側(cè)竄動(dòng)，壓縮軸承游隙，使內(nèi)部接觸壓力增大，進(jìn)而引發(fā)發(fā)熱。
應(yīng)對(duì)建議：安裝時(shí)借助工裝工具校準(zhǔn)迷宮環(huán)、軸承壓蓋的位置，確保與主軸、軸承座精準(zhǔn)配合；安裝后手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，檢查是否有卡滯或竄動(dòng)跡象。
四、軸承孔加工精度不足：同軸度不達(dá)標(biāo)致載荷不均
無論是動(dòng)顎軸承孔還是機(jī)架軸承孔，若加工時(shí)同軸度超出允許范圍，兩套軸承安裝后外圈會(huì)出現(xiàn)明顯偏差。運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，軸承各部位受力不均，局部摩擦加劇，最終導(dǎo)致溫度升高。
應(yīng)對(duì)建議：設(shè)備檢修時(shí)，用百分表等工具檢測軸承孔同軸度；若偏差過大，需重新加工或更換受損的動(dòng)顎、機(jī)架部件。
五、主軸軸頸加工缺陷：兩端軸承 “不同心”
主軸兩側(cè)安裝軸承的軸頸，若加工時(shí)同軸度誤差超過設(shè)計(jì)要求，兩端軸承內(nèi)圈會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)位。軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)體與內(nèi)外圈的接觸狀態(tài)異常，載荷分布不均，必然引發(fā)發(fā)熱問題。
應(yīng)對(duì)建議：發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù)或更換主軸；更換主軸時(shí)，選擇符合精度標(biāo)準(zhǔn)的原廠配件。
六、緊定襯套竄動(dòng)：松動(dòng)滑動(dòng)引發(fā)擦傷
緊定襯套是固定軸承的重要部件，若其發(fā)生軸向竄動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致軸承與襯套之間出現(xiàn)松動(dòng)和相對(duì)滑動(dòng)，進(jìn)而造成軸承擦傷、發(fā)熱。這種情況在設(shè)備長期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后較為常見。
應(yīng)對(duì)建議：立即停機(jī)拆解機(jī)架軸承蓋，鎖緊緊定襯套；若襯套已磨損，需拆下飛輪或槽輪，更換全新的緊定襯套，安裝后確保襯套與主軸、軸承緊密貼合。
七、潤滑系統(tǒng)異常：油量、油路出問題
潤滑是軸承降溫的關(guān)鍵，以下 3 種情況都會(huì)導(dǎo)致軸承升溫：
油孔堵塞：潤滑油無法進(jìn)入軸承內(nèi)部，導(dǎo)致軸承斷油干磨；
加油量過少：潤滑不足，軸承內(nèi)部摩擦增大；
加油量過多：油量超過最下方滾珠 / 滾柱的中心，潤滑油在軸承內(nèi)過度攪動(dòng)，產(chǎn)生額外熱量，且殼體散熱不足，溫度難以降低。
應(yīng)對(duì)建議：嚴(yán)格按照設(shè)備說明書的要求，定期檢查油孔是否通暢，按時(shí)定量加注潤滑油；每次加油后，記錄油量和時(shí)間，避免多加或少加。
八、部件加工精度不達(dá)標(biāo)：軸承座 “拖后腿”
軸承座的加工精度直接影響軸承安裝效果。若軸承座孔的公差過小，會(huì)導(dǎo)致軸承安裝后游隙不足；若公差過大，軸承與座孔配合松動(dòng)。這兩種情況都會(huì)破壞軸承的正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，引發(fā)發(fā)熱。
應(yīng)對(duì)建議：采購軸承座時(shí)，優(yōu)先選擇原廠或資質(zhì)過硬的供應(yīng)商，確?？椎墓?、粗糙度、圓柱度符合標(biāo)準(zhǔn)；安裝前逐一檢測軸承座精度，不合格部件堅(jiān)決更換。
九、潤滑油選型錯(cuò)誤：黏度不合適加劇摩擦
潤滑油的黏度需與軸承運(yùn)轉(zhuǎn)溫度、速度指數(shù)、載荷特征、潤滑方式匹配：
黏度過低：難以在滾動(dòng)面間形成穩(wěn)定油膜，軸承內(nèi)部金屬直接接觸，熱量無法帶走；
黏度過高：潤滑油分子間及與金屬間的摩擦增大，生熱過多。
應(yīng)對(duì)建議：根據(jù)顎破的實(shí)際工況（如破碎物料硬度、運(yùn)轉(zhuǎn)速度），咨詢專業(yè)技術(shù)人員選擇適配的潤滑油；季節(jié)變化時(shí)，及時(shí)調(diào)整潤滑油型號(hào)（如冬季選低黏度、夏季選高黏度）。
十、“假升溫” 誤導(dǎo)：非軸承部件摩擦發(fā)熱
有時(shí)軸承溫度升高是 “假象”，實(shí)際是其他部件摩擦導(dǎo)致的熱量傳導(dǎo)：
動(dòng)顎密封套與端蓋摩擦：密封套磨損或安裝不當(dāng)，與端蓋發(fā)生硬性摩擦，熱量傳遞給軸承；
機(jī)架軸承座雙嵌蓋與主軸共轉(zhuǎn)：嵌蓋松動(dòng)后隨主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，摩擦生熱，讓人誤以為是軸承升溫。
應(yīng)對(duì)建議：若懷疑是 “假升溫”，可停機(jī)后用手觸摸軸承周邊部件，判斷發(fā)熱源：
若為密封套與端蓋摩擦，更換端蓋與密封套；
若為嵌蓋與主軸摩擦，松開機(jī)架軸承座發(fā)熱端的上軸承蓋，將保險(xiǎn)絲與嵌蓋一起壓入軸承座槽內(nèi)，再固定軸承蓋，消除摩擦間隙。
顎破軸承異常升溫雖常見，但只要找準(zhǔn)原因、及時(shí)處理，就能有效減少停機(jī)時(shí)間，保障生產(chǎn)穩(wěn)定。日常操作中，建議建立設(shè)備巡檢制度，定期檢查軸承溫度、振動(dòng)、潤滑情況，將故障隱患消滅在萌芽狀態(tài)。值得注意的是，配件品質(zhì)是設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)保障，我司在顎式破碎機(jī)軸承選型上，均選用FAG、SKF 等進(jìn)口品牌配件，從源頭降低因部件質(zhì)量引發(fā)故障的概率。如果您在設(shè)備維護(hù)過程中遇到復(fù)雜問題，或有進(jìn)口軸承采購與適配需求，歡迎隨時(shí)咨詢北京美礦航騰科技，我們有專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)為您提供定制化解決方案！
